跨國(guó)汽車巨頭在華業(yè)績(jī)繼續(xù)領(lǐng)先全球

    最近幾天，全球主要汽車大國(guó)和跨國(guó)汽車公司相繼公布了上半年業(yè)績(jī)。除中國(guó)、德國(guó)和巴西少數(shù)幾個(gè)國(guó)家，美國(guó)、日本、法國(guó)、英國(guó)、加拿大、俄羅斯等國(guó)汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)大幅下滑。豐田、通用、福特、大眾、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、標(biāo)致雪鐵龍等跨國(guó)汽車公司，上半年全球銷量均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但在中國(guó)市場(chǎng)則業(yè)績(jī)突出。中國(guó)汽車市場(chǎng)成為跨國(guó)汽車巨頭全球業(yè)績(jī)少見的增長(zhǎng)點(diǎn)，繼續(xù)領(lǐng)先全球 。
    上半年全球汽車市場(chǎng)萎縮近18%
    在金融海嘯沖擊下，全球汽車產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng)。從去年下半年開始，全球車市萎靡不振，汽車銷量大幅下滑。雖然各國(guó)政府都采取了拯救車市措施，但今年一季度全球車市繼續(xù)下滑，第二季度才開始止跌回穩(wěn)。上半年全球汽車市場(chǎng)總體萎縮近18%。
    美國(guó)是世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和汽車市場(chǎng)，金融危機(jī)對(duì)美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊最嚴(yán)重。今年上半年，美國(guó)汽車銷量只有480萬(wàn)輛，同比下降35.1%。拱手把世界汽車產(chǎn)銷第一的頭銜暫時(shí)讓給了中國(guó)。
    日本是世界第三大汽車市場(chǎng)，上半年汽車銷量萎縮到218萬(wàn)多輛，同比下降21.5%。 英國(guó)、法國(guó)、加拿大、意大利、西班牙上半年汽車銷量下降都在兩位數(shù)。俄羅斯作為一個(gè)新興的汽車消費(fèi)大國(guó)，受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，上半年乘用車銷量只有76萬(wàn)輛，同比下降了49%。
    在德國(guó)政府以舊換新補(bǔ)貼政策刺激下，上半年德國(guó)汽車銷量達(dá)到218萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.9%，成為汽車銷量唯一增長(zhǎng)的發(fā)達(dá)國(guó)家。但是也有人擔(dān)心，這種提前消費(fèi)可能會(huì)影響今后的德國(guó)車市。
    跨國(guó)汽車巨頭在華業(yè)績(jī)優(yōu)于其他市場(chǎng)
    今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷兩旺，銷量達(dá)到609萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近18%，暫時(shí)成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和汽車市場(chǎng)。上半年609萬(wàn)輛汽車銷量中，乘用車占了74.3%。453萬(wàn)輛乘用車銷量中，跨國(guó)汽車公司投資的合資企業(yè)占了七成左右。
    借助于中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，今年上半年大眾汽車集團(tuán)全球汽車銷量達(dá)到310萬(wàn)輛，同比僅下降5%，成為僅次于豐田和通用的世界第三大汽車集團(tuán)。上半年大眾（中國(guó)）及兩家合資企業(yè)——上海大眾和一汽-大眾，在中國(guó)內(nèi)地與香港的銷量達(dá)到65.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.7%。中國(guó)超過德國(guó)本土，成為大眾汽車最大的市場(chǎng)。
    在破產(chǎn)重組中掙扎的美國(guó)通用汽車公司，上半年實(shí)現(xiàn)全球銷量355萬(wàn)輛，同比下降21.8%。但通用（中國(guó)）及旗下合資企業(yè)上半年實(shí)現(xiàn)汽車銷售81.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，創(chuàng)下通用汽車在華半年銷售業(yè)績(jī)的歷史新高。
    福特汽車上半年全球銷量大幅下滑，在中國(guó)市場(chǎng)取得了14%的高增長(zhǎng)，創(chuàng)歷史銷售新紀(jì)錄。克萊斯勒在中國(guó)銷售的進(jìn)口汽車，也比上年同期有所增長(zhǎng)。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)上半年全球業(yè)績(jī)大幅下滑，但在中國(guó)市場(chǎng)則取得了18%的增長(zhǎng)。日本本田、日產(chǎn)盡管在美國(guó)和本國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，但在中國(guó)市場(chǎng)仍然取得了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
    任何跨國(guó)汽車公司都不會(huì)輕視中國(guó)市場(chǎng) 　
    盡管一些跨國(guó)汽車公司尚未從困境中擺脫出來(lái)，但在精耕細(xì)作中國(guó)市場(chǎng)上，毫不懈怠。菲亞特中國(guó)董事長(zhǎng)孟斐璇對(duì)新華社記者說(shuō)，隨著新的汽車消費(fèi)區(qū)域和新的消費(fèi)人群不斷產(chǎn)生，中國(guó)汽車市場(chǎng)將在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)保持快速增長(zhǎng)，發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆Ｈ魏我粋€(gè)跨國(guó)汽車公司都不會(huì)輕視中國(guó)市場(chǎng)。
    今年6月，福特汽車將亞太和非洲區(qū)總部搬遷到中國(guó)上海，加強(qiáng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的開拓。新組建的通用汽車公司，則把國(guó)際運(yùn)營(yíng)部總部設(shè)立在中國(guó)上海。 通用汽車（中國(guó)）總裁甘文維表示，新通用下一步將全力發(fā)展在華業(yè)務(wù)，未來(lái)五年在中國(guó)的銷量將要翻一番，達(dá)到200萬(wàn)輛的規(guī)模，同時(shí)致力于產(chǎn)品研發(fā)能力的培養(yǎng)。
    豐田汽車今年上半年在華業(yè)績(jī)僅僅保持不升不降。但與全球汽車銷量下降26%相比，在華表現(xiàn)還算不錯(cuò)。正是由于在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，豐田才能以356.4萬(wàn)輛的全球銷量，險(xiǎn)勝通用汽車355.27萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，保住了老大的位置。
    ７月上旬，剛剛上任的豐田汽車新社長(zhǎng)豐田章男，首次海外之行選擇了中國(guó)，到了天津、吉林等地，拜訪中國(guó)的合作伙伴。并提出加強(qiáng)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的本地化開發(fā)。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)新任首席執(zhí)行官菲利普•瓦蘭日前表示，將進(jìn)一步加大對(duì)華投資，計(jì)劃在中國(guó)成立第二家整車合資企業(yè)。