借力“一帶一路” 金融租賃成銀行業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　在銀行凈利潤(rùn)微增的時(shí)代，已經(jīng)很難看到某項(xiàng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)成倍增長(zhǎng)。日前，中信銀行業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，中信金融租賃以209.1%的凈利潤(rùn)增速露了一把臉，也折射出當(dāng)下銀行系金融租賃公司的蓬勃生機(jī)。隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，金融租賃業(yè)找到了借力發(fā)展的新機(jī)遇。

　　日前，中信銀行發(fā)布的年報(bào)顯示，2016年中信金融租賃營(yíng)業(yè)收入達(dá)10.88億元，增長(zhǎng)139.87%，全年實(shí)現(xiàn)租賃資產(chǎn)投放276億元，為中信銀行的業(yè)務(wù)增添了一抹亮色。

　　而在已公布的銀行年報(bào)中，金融租賃業(yè)務(wù)的利潤(rùn)普遍好于銀行傳統(tǒng)的息差利潤(rùn)。去年，招商銀行的招銀租賃實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)17.03億元，同比增長(zhǎng)9.8%；江蘇銀行對(duì)蘇銀金融租賃的注冊(cè)資本由12.5億元追加至30億元，金融租賃業(yè)務(wù)也為其實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.07億元的收益。

　　“現(xiàn)在摩拜單車很火，不少人可能忽視了，它也是一種形式的自行車租賃。”民生金融租賃公司董事長(zhǎng)周巍表示，“其實(shí)，只要找到對(duì)的發(fā)力點(diǎn)，租賃行業(yè)也能做得風(fēng)生水起。”

　　日前，融資租賃三十人論壇發(fā)布的《中國(guó)融資租賃行業(yè)2016年度報(bào)告》稱，在配合推動(dòng)國(guó)家戰(zhàn)略方面，租賃公司國(guó)際化大有可為，“一帶一路”、國(guó)際產(chǎn)能合作、中國(guó)制造“走出去”等都是租賃業(yè)可以借力、發(fā)力之處。

　　其實(shí)，自銀行系金融租賃公司開(kāi)閘之后，金融租賃行業(yè)呈現(xiàn)出令人欣喜的活力。借力企業(yè)“走出去”“中國(guó)制造2025”“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略，金融租賃公司迅速增加，租賃資產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，甚至帶動(dòng)了全球租賃市場(chǎng)的反彈。

　　銀監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年三季度末，全國(guó)共開(kāi)業(yè)52家金融租賃公司，行業(yè)資產(chǎn)總額1.94萬(wàn)億元，前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)182.25億元。

　　“當(dāng)下，我國(guó)在高鐵、機(jī)電裝備、工程機(jī)械等方面十分具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，而‘一帶一路’倡議為租賃業(yè)和企業(yè)‘走出去’均帶來(lái)了機(jī)遇。”工銀租賃總裁趙桂才介紹，近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)希望走向全球市場(chǎng)，這離不開(kāi)客戶認(rèn)可和資本支持。伴隨“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，金融租賃正通過(guò)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)我國(guó)航空經(jīng)濟(jì)“走出去”。

　　截至2016年末，工銀租賃與“一帶一路”沿線11個(gè)國(guó)家15個(gè)客戶，開(kāi)展了74架飛機(jī)的航空租賃業(yè)務(wù)，簽約金額約54億美元。2016年，工銀租賃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入140億元，同比增長(zhǎng)15.33%。

　　專家表示，具有融資和融物雙重屬性的金融租賃，不僅能夠幫助中國(guó)企業(yè)“走出去”，更應(yīng)該成為中國(guó)金融業(yè)進(jìn)入“一帶一路”國(guó)家的先行軍。

　　“租賃公司的資產(chǎn)所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)是分離的，一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，租賃公司可以取回租賃物，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。”周巍表示，相比于銀行貸款等金融服務(wù)來(lái)說(shuō)，金融租賃能夠通過(guò)租賃物更好地防范風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)成為金融服務(wù)“一帶一路”的重要抓手。

　　不過(guò)，與發(fā)達(dá)國(guó)家的金融租賃業(yè)相比，我國(guó)金融租賃行業(yè)仍有一定差距。在國(guó)際舞臺(tái)上競(jìng)技時(shí)，中資的金融租賃公司往往遇到稅收、海外發(fā)債等方面政策的影響。

　　趙桂才介紹，“目前全球排名前十的航空金融企業(yè)均在愛(ài)爾蘭設(shè)有機(jī)構(gòu)，就是因?yàn)閻?ài)爾蘭沒(méi)有流轉(zhuǎn)稅、沒(méi)有進(jìn)口關(guān)稅、沒(méi)有預(yù)提稅，企業(yè)所得稅只有15%，在競(jìng)爭(zhēng)中凸顯出巨大優(yōu)勢(shì)。”

　　天津東疆保稅港區(qū)一直希望成為“東方的愛(ài)爾蘭”，作為國(guó)家租賃創(chuàng)新示范區(qū)，目前這里飛機(jī)、國(guó)際航運(yùn)船舶和海工平臺(tái)租賃業(yè)務(wù)分別占全國(guó)的90%、80%和100%。